Material la frig de asfalt

Materialul cu plasture rece de asfalt este un produs de vâscozitate ridicată, setare rapidă, impermeabil, de înaltă calitate. Are proprietăți excelente de marcare în domeniul întreținerii drumurilor. Materialul nostru de pete rece de asfalt nu este afectat de condiții sezoniere, regionale și de altă natură. Este ușor de construit și are o durată de viață lungă.

Locul de origine: Henan, China

Numele mărcii: Sanaisi

Materii prime: bitum modificat

Utilizare: reparații rutiere

Trimiteți e -mail

Chat acum

Împărtășește cu:

Introducere

Introduceți materialul de petic rece de asfalt

Proiectată pentru excelență, materialul nostru avansat de plasture la rece asfalt este o soluție de înaltă performanță modificată în polimeri, care prezintă:

Proprietăți viscoelastice superioare cu o aderență mai mare cu 150% mai mare decât amestecurile convenționale
Sistem de întărire rapidă (gata de trafic în ≤60 min @20 ° C)
Aplicabilitate pentru toate vremea (-30 ° C până la 50 ° C interval operațional)
Structura moleculară hidrofobă obținând 99,2% eficiență impermeabilă
5-8 ani Viața de serviciu verificată prin testarea pavajului accelerat

Parametri

Materialul de pe plasture rece de asfalt

Patch rece tradițional de asfalt	Setarea noastră ridicată de vâscozitate ridicată pe plasture rece de asfalt asfalt
1.. Ciclul de întărire lung al stratului de suprafață: Rutting, bombă, fisuri etc. va apărea după pavarea și deschiderea către trafic din cauza stratului de suprafață necurat, care afectează serios durata de viață a materialului de plasture rece.	1. Stratul de suprafață se solidifică rapid, iar traficul este deschis imediat după pavarea și compactarea, ceea ce nu este ușor de produs, bombul și fisuri.
2. Înmuierea din cauza temperaturii ridicate vara: Materialele tradiționale de pe plasture la rece pe piață Utilizați o metodă de producție a schimbărilor fizice, ceea ce duce la o cantitate mare de solvent în interior, care este dificil de volatilizat. Punctul de înmuiere a solventului este extrem de scăzut. Temperatura ridicată la vară determină să se înmoaie materialul rece și trebuie să fie săpat și re-pavat.	2. adoptă o metodă unică de schimbare chimică, care poate fi utilizată la -20 ℃ până la +40 ℃. Nu se înmoaie vara și nu îngheță și se prăbușește iarna. De asemenea, ia în considerare performanțele la temperaturi ridicate și scăzute, rezolvând problema că materialele de plasture la rece trebuie să fie săpate și re-pavate vara.
3. Problemă de trezire după ploaie: deoarece procesul de producție al materialului de plasture la rece în sine folosește o singură notă și conține o cantitate mare de solvenți dificil de volatil, porozitatea și permeabilitatea apei sunt prea mari. După ploi abundente, apa de ploaie pătrunde în interior, provocând izolarea apei a amestecului. După rularea repetată a vehiculelor, dispersia și tremura.	3. Datorită caracteristicilor sale de plasticizare unice, după pavaj și compactare, are o rezistență puternică la deteriorarea apei și este complet adaptat la climatul ploios și umed din sud.
	4. În timpul procesului de producție, piatra menține o uscăciune de peste 85% (fără apă și fără umiditate vizibilă cu ochiul liber) și poate fi amestecată la rece pe parcursul procesului, fără încălzire, economisind costuri de combustibil, protecție asupra mediului și carbon scăzut de carbon.